台南廠辦,台南廠辦出租,台南廠辦買賣

信義房屋2023年第2季針對網友進行調查，購屋人對於房價看法越來越理性。本季調查房市信心持續修正，看跌房價比例已經達51％，過去調查的經驗，一旦看跌房價比例達5成，房價就進入盤整期，不過看漲的仍有約2成，至於各年齡層對房價看法差異甚大，30~39歲有1/4看漲，44％看跌房價，但50~60歲看漲剩一半，6成看跌房價，顯示年長者經歷過景氣循環，對於房市看法明顯較年輕人謹慎很多。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，此次調查受訪者仍延續對未來房市理性謹慎的看法不變，且觀察不同年齡層對於房價看法差異甚大，39歲以下的族群，可能沒有甚麼房價修正的體驗，因此對於房市看法相對樂觀一些，不過年紀越大越保守，一方面大家都經歷過景氣循環，二來年紀較大者對於風險承擔能力較低，所以調查出來呈現年輕人較年長者更樂觀的現象。



信義房屋針對官網的使用者進行調查，調查結果顯示，2022年第一季市場最樂觀的時候，有高達62％的受訪者看漲未來房價，不過央行升息後逐季收斂，這季調查看壞的比例是看好的2.4倍，有51％看跌未來房價，剩下21％看漲未來房價，28％認為未來房價持平。



若以區域房價看法，過去一段時間的房價高漲區，看漲比例維持在2成左右，但看壞比例不少都已經達到5成，看法相對樂觀的反而是新竹地區，看漲雖然只有15％，但看跌也只有39％，看跌房價比例明顯少於六都。



至於不同年齡層對於房價看法，30~39歲有1/4看漲房價，看跌44％，40~49歲看漲剩16.3％，看跌達57％，50~59歲看漲剩13.3％，看跌已經達到6成，顯示年紀越大者越保守。對通膨與房價看法部分，有54％相對多數的民眾認為，房價已經反映通膨，再漲有限，僅有19％認為會再刺激房價上漲。

台積電2023年4月20日召開法說會，會中提及高雄的設廠計畫會持續進行，但調整為先進製程並保留彈性，事實上2021年下半年宣布設廠至今，台積電廠區所在之地楠梓區域房市全面翻漲，根據台灣房屋集團統計，楠梓區房價從2021年至今一年半期間，中古房價漲約2成，新成屋則從每坪19.8萬元，衝上2字頭，2023年每坪成交單價來到26.2萬元，漲幅逾3成，而預售屋表現更是一路向上，每坪從21.4萬元上揚至29.6萬元，增幅近4成。

台灣房屋高雄品質促進會會長陳揚智表示，台積電效應確實為高雄房市刮起旋風，尤其楠梓區，從2021年下半年台積電拋出設廠話題後，短短1年多時間，就從原本的1字頭首購天堂快速翻漲，預售屋最高成交單價更飆破3字頭，部分個案成交價甚至比左營市區還高。



台灣房屋說，這波台積電熱潮，有不少投資客在2022年，就已獲利出場，2023年開始，高雄整體房市受升息、通膨、打炒房政策影響開始消風，對想提早下車的投資買盤來說，難免會有讓利換成交的心態，對於新成屋及預售市場，價格受工料成本因素，預估屋價短期內不易回跌，而在中古市場方面，不論是投資型或自住屋主，心態恐轉為鬆動，對價格如不再堅持，反而有利購屋族積極議價進場。



台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，楠梓區本身就擁有加工區人口紅利，加上與市區相比整體房價仍屬親民，基本剛需支撐性穩定。且2021年下半年以來，半導體周邊產業鏈也隨著台積電積極卡位布局，帶動仁武、楠梓、大社等區工業廠房需求，雖然台積電設廠投下變化球，不過高雄近年擁有許多強勁的產業發展動能，與豐沛的公共建設議題，包括橋科、仁武產業園區、富邦凹子底站聯開案、高雄新車站開發案、亞灣區2.0計畫，以及近期鴻海250億元南向基地計畫等，多元的產業與經濟發展動能，也將帶動高雄整體房市走向穩定樂觀。

行政院決定延長包租代管的期限，其實仔細來看，包租代管的成效並不好，原本預計到2020年目標要有4萬戶，結果僅僅只有一萬戶出頭。專家分析，對房東誘因不足，是成效低迷的關鍵。另外三月份的租金指數，又再次創新高，來到103.25，創新高這個名詞，似乎會一直出現在租金指數上，百姓生活，越來越辛苦。

包租公葉先生：「以我們房東來說，我們對這部分都不是很理解。」

談著包租代管的想法，有著多間房屋出租的包租公葉先生，心得滿滿滿，對於政府現行的政策措施，的確有初步了解，但很多房東都不是很清楚具體措施，相關的優惠也似乎難起到作用。

包租公葉先生：「像我們在租屋的時候，我們也沒有遇到很大的困難，要租出去其實都還滿快的，政府要讓我們房東覺得有利多啊，房東才會聽到這時候，才會有這個可以研究一下。」

資深記者藍于洺：「走進台北市的租屋房型，可以看到這樣的案件非常的好出租，而且這幾年民眾都有租屋的需求，政府推出了包租代管，但似乎這個成效並不太好。」

社宅包租代管成效不如預期，六都除桃園外，其餘都沒有達到50％，行政院也決定相關租稅優惠延長5年，延續到2028年6月26號為止，營建署評估報告分析，延長住宅法實施年限，雖然整體呈現淨稅損，但綜觀全局還是比政府直接支出有利，房東表示具體的優惠措施，還是得端出更好牛肉，才能讓成效更加明顯。

包租公葉先生：「比如說你政府宣導這個事情的時候，你要讓房東心動嘛，是不是優惠要好一點要清楚一點，我們這些房東就會說，我們會配合這個事情(包租代管)。」

攤開數據顯示在包租代管社宅，原訂目標戶數從2017年1萬戶，每年增加1萬戶，到2020年會有4萬戶，然而房東參與社宅包租代管戶數，2017年19戶，2018年增到3014戶，2020年的1萬3165戶雖然成長，但跟原本這定的目標，有著不小差距。

房產專家徐佳馨：「事實上是結構性的問題，應該是在於我們包租代管的政策，只有鼓勵沒有懲罰，所以如果說對於已經繳稅的房東來說，他當然影響不會很大，可是如果說對於一些有心逃稅者而言的話，即便包租代管的政策再怎麼樣的優惠，他們也不會積極的去參與。」

綜觀六都表現來看，截至2020年底，實際累積戶數占預計戶數，台北市24%新北市36%桃園市60%，台中市35%台南市15%高雄市18%，除了桃園成效比較好外，其餘縣市皆沒有達50%，台南高雄甚至沒有20%，專家分析現階段租屋市場仍舊熱絡，對於房東來說誘因若不足，吸引力恐怕不大。

房產專家徐佳馨：「長期以往也確實會對於我們國家在，這個租稅上面的政策，以及所謂的租賃市場的透明化，是會有一定程度上面影響，我們也會期待說就是，透過包租代管以及其他租屋政策，可以讓整體的市場更加健全。」

買不起房只能租，而且租金逐年漲，主計總處統計，3月租金類的房租指數為103.25，又再次創歷史新高，近9個月的租金指數年增率都超過2%，加上現在房貸利率已經上漲至2%以上，以前買比租划算已經式微，加上調漲的電費，讓整體房市租屋變化更加微妙。

崔媽媽基金會執行長呂秉怡：「智慧電表的作用，主要是在於協助節能減碳，如果安裝智慧電表之後，每個分租套雅房，還是只有一個智慧電表的話，就等於每個房間的電，就會集中到這邊，你還是沒辦法看到真實的使用狀況。」

租金高電費漲，政府租金補帖反而補到腳上，苦的還是百萬租屋族，政府拿出解方但力道不足，包租代管這帖藥恐怕還得，再三斟酌。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

行政院近日宣布核定捷運環狀線東環段部分，整個環狀線縮短雙北通勤時間，捷運版圖更成熟擴大。鄉林集團董事長、全國商總主席賴正鎰18日表示，房市已回歸市場機制，Q1房市看淡不淡，仍有緩慢成交，漸有復甦味道。他認為今年底接近大選，政府必會端出更多建設利多，捷運軌道經濟帶動房市及商辦與店面的潛力無窮，都更及危老建築合建案也會增加。

 

（圖）行政院近日核定捷運環狀線東環段部分，整個環狀線縮短雙北通勤時間，捷運軌道經濟帶動房市及商辦與店面的潛力無窮，都更及危老建築合建案也會增加。圖為已完工的第一階段環狀線。



鄉林不動產研究室指出，從新北市剛公布「住宅價格指數」看出，去年Q4住宅價格指數130.36，較前年同期年增8.92%，已有捷運或規畫中的捷運區域，因地利與生活機能，剛性購屋或換屋族快速靠攏，又以板南線土城段、淡水線最明顯，5年來的住宅價格指數增幅都超過18%。



他說，美國總統拜登日前才簽署文件正式宣布結束COVID-19的國家衛生緊急狀態，這也說明全球即將擺脫新冠疫情，失業率與通膨獲得改善，聯準會的升息壓力可趨緩。台灣房市去年雖受政策面和經濟面打壓，但應會跟美國一樣，不再升息，且平均地權條例修正案將上路，Q2以後應是利空出盡，他預估最快下半年就會回穩。



根據新北市地政局111年Q4住宅價格指數報告，顯示新北房價持續增速未減緩，以區域別來看，樹林、三峽、鶯歌及淡水挾著房價基期較低且公共建設加持、生活機能提升，住宅價格指數年變動率超過5%，分別為6.60%、5.44%，是近1年房價成長最快速的前2大地區。



鄉林不動產研究室說，政策打房以及房貸利率驚驚漲，幾乎讓投資客完全縮手，現階段自住客層購屋也更加謹慎，購屋跟著重大建設和捷運走是最保值也是最簡單的選擇，拉長時間點來看，包括板南線、中和永和線、三重新莊線、三重蘆洲線、新店線、淡水線及環狀線，從106年Q4到111年Q4的近5年，住宅價格指數持續上揚，其中捷運板南線土城段累計住宅指數變動增長達18.48%居第1；淡水線18.02%緊追在後。



雙北捷運房市普受自住族群青睞，目前全力推動的環狀線更是焦點所在，環狀線第一階段（西環線）新店大坪林站至新北產業園區站於2020年1月完工通車後，帶動新莊、新店房市補漲。



北環線蘆洲三重段標案4月14日舉行動土典禮進度，預計2030年完工，Y23五華國小站透過集賢路、重陽大橋到士林中正路，一線連通逾6公里的北區生活廊道，沿線蘆洲、三重及士林、社子各站的生活機能更上一層。



捷運翻轉黑鄉房市，根據地政局統計資料，今年1-3月新北市建物交易移轉棟數累計1萬2521棟，與去年同期16,594棟相比減幅達24.5%；三重、淡水和中和建物交易年減率均超過30%，僅有土城今年Q1正成長3.7%。此外，歷經13年可行性研究的「五泰輕軌」也獲行政院核定，未來與環狀線北環段Y22、蘆洲線蘆洲站以及機場線規劃增設A5a站轉乘，五股、泰山房市增添新亮點。



另外在土城，有捷運三鶯線、捷運萬大線二期以及北二高北土城交流道等重大建設將完工，房市支撐力相當強勁；泰山、五股則是隨著塭仔圳、洲子洋重劃區啟動以及桃園機場捷運及五泰輕軌的建設規劃，房市熱度快速升溫，成為捷運房市潛力熱區，鄉林購地也鎖定這些具軌道經濟題材區域加速運行。



賴正鎰表示，土城、五股及泰山過去因位置距離台北市區相對偏遠，加上工業廠房聚落多，外界認為是重工業「黑鄉」，致鄰近區域房市偏淡。但近年在新北市長侯友宜大刀闊斧，拆遷大片鐵皮屋工廠並規劃塭仔圳重劃區，讓機場捷運進入大台北區域，景觀大翻轉，也讓外國人到台灣，搭乘桃園機場捷運到台北這段國門要道，可以看到新風貌，而當地也可受惠交通改善、生活機能提升，建商紛看好發展，摩拳擦掌，準備插旗推案。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

[NOWnews今日新聞]根據台南市地政局公布的移轉棟數資料，歸仁區、南區、安南區等三個行政區的交易量，無論是今年3月乃至於今年第一季，與去年同期相較，都逆勢增加。在地房仲專家分析，「總價帶是關鍵」。

主要是三個行政區地點都位於台南市蛋黃區與蛋白區的交界，近期推案量大，且由於房價基期相對市區低、近年機能逐漸成熟中，對於預算較有限的購屋族有吸引力；以目前行情來看，1200萬元以內都能在這三區找到2、3房含車位的物件。

資料顯示，今年3月全台南市移轉棟數2181棟，較去年同期減少1成，各主要行政區移轉棟數也都呈現年減，唯歸仁、南區、安南，交易量年增幅度均超過4成；若時間拉長，檢視第一季的交易量變化，今年台南市第一季移轉棟數4932棟，也較去年同期大減約2成，同樣只有歸仁、南區、安南區，交易量逆勢成長2成以上。

信義房屋成大店店長楊雅芬指出，交易量逆勢上揚的三個行政區有一個共同特色，就是地點位於台南蛋黃與蛋白區的交界，房價基期相對低，且由於土地價格也比較低，近年吸引建商大量推案。

而之所以能夠吸引購屋族目光，主要則是總價帶影響，總價1200萬以下，在這些行政區都能夠找到2、3房含車位的物件，且隨著居住人口移入，機能也會逐步成熟，反觀同樣的預算，如果要在台南市區購屋，卻只能買到屋齡20年以上、屋齡較高的中古屋。

因此，楊雅芬表示，目前台南的購屋族群，扣除對住在市區有剛性需求、預算比較足夠者，以及南科工作族群，可能會鎖定新市、善化一帶，就近購屋居住，許多預算比較有限的小資族、首購族，收到總價帶的吸引，就會往歸仁、安南區、南區等處找房，推測也是這些區域交易量有所提升的原因。

去年下半年以來，全台房市熱度轉冷，楊雅芬也觀察到，台南確實出現量縮的狀況，主要是新建案價格尚未見修正的趨勢，買方則呈現觀望狀態所致。不過，如果是總價落在1200萬以內的物件，需求仍高，成交速度相對較高。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

緊鄰台中市七期的單元二重劃區，擁有低密度、高綠覆、離塵不離城特色，近幾年吸引越來越多建商爭相搶進推案，區域發展速度飛快．而中台灣一線營造商旗下的麗明建設，看準市場需求推出均質3~4房自住產品，鎖定高資產換屋族。

台中單元二「隱富」生活圈，主要介於在龍富十路以北、環中路以東、市政路以南、益豐路四段以西的範圍內，狹長地形面積達186.3公頃，域內具備公益路米其林商圈交通優勢，發展實力雄厚，近年成為台中最具討論度的自辦重劃區之一。

且單元二重劃採用低密度開發，以新富路綠園道為主及周邊遍布大小公園，搭配各品牌建商的景觀設計，映入眼簾的滿滿綠意；在地建商表示，換屋族注重生活品質，南屯單元二有別於其他區域的擁擠，建築具大棟距特色，綠意蔓延完整、環境愜意，且距離城中市區僅需5~10分鐘，擁有完善的採買機能及休閒娛樂。

▲西南屯的單元二，位置優越。

其中佇立在台74線旁的最新指標預售案「麗明四季」，由知名一線營造商麗明營造集團操刀，基地緊鄰龍富十五路，廣達1,315坪，同樣呼應單元二的特色，1樓公共空間植栽景觀四季分明，花草樹木突顯四季，臨路花園景觀層次退縮達19米，未來使建築被綠地、公園環繞四方。

事實上，麗明過去住宅推案量少質精，該案「麗明四季」，最大特色在於外觀以流動線條、樂曲的韻律感為主軸，「外圓內方」打造15層樓指標建築，完全跳脫傳統方塊推疊的思維。

全案住宅坪數兼具巧思，標準單純四併雙梯，住家51坪3房、57坪4房設計，純住宅均質單純，主力總價含雙車位3,300至4,000萬元，規劃在預售市場難得一見；此外，建材配有義大利進口STOSA廚具，地下車位採EMS電能管理系統、降低未來充電管理複雜度。

至於區域價格部分，業者另外提到，單元二擁有公園、交通及緊鄰七期的立地條件，現階段預售屋單價僅5字頭．相比近年新興的水湳、14期等，房價已經挑戰6、7字頭，單元二反而是被低估的，因此不論對置產或自住，皆有高性價比優勢。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

「護國神山」台積電(2330)等台灣半導體行業亮眼表現帶動房價，光是大本營新竹近年房市快速飆漲，預售案更是逼近8字頭，讓外媒也大感驚訝。美國財經媒體報導，新竹過去5年房價上漲99%，報導引述一名台積電前工程師指出，竹科工程師有錢無處花，看房、買房已成為一種休閒消遣方式。

「護國神山」台積電去年(2022)獲利突破1兆元，員工薪資也大幅增加，平均年薪來到317.5萬元，比前1年增加超過71萬元，增幅近30%，也讓這群人口袋「麥克麥克」。

美國財經媒體報導，台灣在半導體行業的成功正推升房價上漲，晶片廠員工的的高薪帶動當地房市，根據房仲業者的數據，新竹房價在過去5年飆升99%，幾乎是全台平均水平的3倍。

報導指出，全球經濟衰退與科技業景氣不佳所掀起的裁員潮，幾乎沒有減緩新竹購屋者的熱情。2022年第4季的房價仍比前一年同期高出22%，反觀美國舊金山去年12月的房價，比前一年同期下降6.7%，為美國主要都市區跌幅最大。

「自2013年剛開始在新竹工作以來，一直在找適合的房子」，33歲的Johnny Chung曾是台積電前工程師，現為杜邦經理，他表示，4年前覺得價格太高沒有下手，現在價格幾乎翻了3倍。

報導還訪問了一名剛以130萬買了1間預售屋的竹科工程師，他表示，在新竹看房、買房是一種流行的消遣方式，因為當地缺乏休閒娛樂，新竹工程師有錢沒地方花。

不過，相較於半導體行業的好待遇，其他人的薪資就沒有那麼好了。在新竹最大購物中心的27歲店員Sarah Lin就直言，對於這些不是竹科工程師的人來說，想在新竹市買房，根本是天方夜譚。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

依據財政部資料，今年第一季全國個人房地合一所得稅總計64.18億元，與去年同期相比年減12.0%，主要是因為去年下半年房市買氣大減，造成稅收明顯緊縮。但比較房地合一上路後歷年第一季個人房地合一稅，今年只低於去年同期。

大家房屋企劃研究室總監郎美囡分析，房地合一稅在2021年7月升級至2.0版，兩大改版讓個人房地合一稅收增加。

首先，持有5年內轉售稅率增高，其次，預售屋轉售也是房地合一稅課徵對象，加上今年房價轉售後仍有增值空間。因此，市場交易量雖然減少，稅收卻並沒有創新低。

台中減徵最多 台南跌幅最大

觀察六都第一季個人房地合一稅，納稅大戶台中市今年下修23.8%。台中市今年第一季稅收為11.79億元，與去年同期相較，減少3.68億元。六都之中，今年稅收減幅最大者是台南市，今年為4.25億元、年減33.8%，台北市減幅25.8%。

今年有三都稅收成長，新北市首季個人房地合一稅收高達11億元、年增7.7%，稅收僅次於台中。高雄市今年稅收10.12億元、年增7.8%；桃園市首季8.98億元，年增幅10.8%，是今年六都中成長最大的區域。

郎美囡表示，房市自去年下半年觀望氣氛凝重，仍有投資人願意以小賺或平轉出場。除此之外，先前的房價漲幅大，賣方若非在高點入手，轉售都有增值空間。

她分析，全台各區域房價漲幅不一，賣方入手時間點也會影響轉賣的獲利空間，如台中市前幾年交易量大，多數買方偏觀望後，緊縮幅度較為明顯；台北市房價高，增值幅度本就有限，今年下降並不意外。

前幾年，台南市受惠於園區題材，園區周遭房市大好，近市場降溫，賣方也偏向觀望。高雄市雖因園區議題轉冷，但仍有大幅度成長。桃園市今年交易量縮不少，但稅收幅度大增，顯見不少低點入手的賣方轉售房價有所成長。

升息衝擊交易量 稅收難創新高

住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨指出，去年央行升息後明顯衝擊市場交易量，從政府不斷推出打炒房政策，顯示調控不動產市場價格走高的決心，且房貸利率突破2%，影響買方購屋意願，許多區域房市交易已回歸疫情前水平，房地合一稅日後是否還能盆滿缽滿，值得觀察。

【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

房貸規劃的成功標的，通常代表著高成數、低利率，以及未來的繳款順利無虞，有5個方法是可以掌握的。

方法1 挑房前，請把自己的籌碼重算一遍

前面幾篇文章已陸續告訴大家如何估算個人財力，請注意以下3大基本原則：

• 理想的自備款至少要有3成。


• 每月繳交的房貸約占薪水的1/3，以不超過1/2為限。


• 每貸款100萬元，分20年償還時，按目前利率水準，每月約需繳交5,000元。

在此前提下，請挑選自己負擔得起的房子，這是成功規劃的第一步；違背這項原則，過高的總價極可能讓你身陷泥淖，變成房貸的囚徒。

方法2 透過建商和房仲業者的「熟識銀行」談高成數

有時候運氣不好，政府提供的首購貸款已被申請用罄，這時得和其他銀行接洽，詢問有無房貸的優惠專案。幸好目前房貸利率並不高，向一般銀行借貸雖然代價略高一點，但不至於差距過大。

當你購買自用住宅時，如果想追求高成數的貸款，這時，透過建商或房仲業者是個不錯的選擇，因為他們常有往來頻繁的銀行，尤其是整批的建屋銷售，銀行對建案的了解度相對較高，可貸到高成數的機會也較大。

親自上門也是表達誠意的方式

如果這麼做還是無法達到你的期望值，不妨自行找銀行商談，邀請對方前來鑑價，用「貨比三家」的精神，絕對能夠從中找到最友善、最有利的合作對象。一般銀行最多願意貸出房屋總價的7成，如果個人信用良好，房屋物件又搶手，還是有可能貸到7成5或8成，這就算是高貸了。

方法3 如果有公教身分，就是低利率的最佳保障

如果你或配偶具有公教身分，是中央及地方各機關、公立學校及公營事業機構編制內的員工，那麼恭喜你，你可以申辦「築巢優利貸：全國公教員工房屋貸款」，利率相當優惠，比「青年安心成家購屋優惠貸款」還划算。

「築巢優利貸」是由行政院人事行政總處主辦，民國111年至113年底由台灣銀行及中國信託商業銀行獲選辦理。貸款額度主要由銀行鑑價審核，利息依照中華郵政公司2年期定期儲金機動利率固定加0.465％機動計息（目前為年息1.310％），償還年限台灣銀行最長為30年，中信銀為35年，而只付息不還本的寬限期最長以5年為限。這項優惠不限首購，但借款人或其配偶的不動產，必須設定第一順位抵押權以做為擔保，但仍受第二屋貸款不超過六成限制。

這項優惠貸款若還是搶不到，不得不找其他銀行借貸時，還是別忘了秀出公教身分；鐵飯碗的保障是銀行的最愛，很容易借到較低的利率。

方法4 貸到錢之後，養成和銀行聯繫的好習慣

多數人辦好貸款之後，每個月固定將房貸匯入帳戶，由銀行自動扣款，然後數十年如一日，兩造互不往來，偶爾會接到銀行的對帳單或利率調整通知，並在報稅季節前收到房屋擔保放款繳息清單。

別怕和銀行打交道，了解狀況才能保障自己權益我想提醒大家，和銀行如此疏遠的往來是不智的，因為房貸利率是浮動的，調整時銀行未必會通知，特別是利率調降時，很多銀行的調整動作特別慢。由於利率以季調為主流，只要你信用良好，每月準時還款，建議最好每隔3個月打通電話給銀行關切一下，詢問：「我的房貸利率現在是多少？」、「前幾天新聞說利息下降，你們何時開始幫我調降？」、「我同事在某某銀行的利率是多少，為什麼你們貸給我比較貴？」只要言之成理，多溝通對你的權益絕對是有幫助的。

方法5 不要迷信寬限期，有時是自掘墳墓

房貸的還款方式林林總總，其中有種彈性是銀行容許你在一段時間裡，「只付利息不還本金」，只需繳交比較少的錢，這就是所謂的寬限期。很多首購族在申辦房貸時，喜歡爭取寬限期，而且認為這段期間愈長愈好。

我個人並不這麼認為。有位客戶告訴我，他貸了1,400萬，平均每個月要繳7萬元，可是他享受了很長一段寬限期，每月只要繳2萬多塊，等好日子過完，每個月得繳將近9萬元，弄得苦不堪言。

我的看法是，除非寬限期少繳的那些錢，你能拿去做投資理財，否則不如按部就班的攤還本金和利息，及早習慣每月的房貸開支。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

內政部昨(18)日召開第1031次都市計畫委員會，高雄市政府由副市長林欽榮率捷運局、運發局、都發局、交通局等機關出席說明，獲內政部都委會審議通過捷運岡山路竹延伸線RK1站聯開基地都計案，以及國道進入市區門戶的O9技擊館站聯開基地都計變更案。

林欽榮指出，本次內政部審議通過的兩案件，均對於當前高雄積極推動大眾運輸場站周邊地區(TOD)發展的重要指標案件。過去高雄城市發展是以汽車導向為主之公路運輸，都市發展核心較為分散，自陳其邁市長上任以來，市府積極推動捷運建設，近年在「四線齊發」之政策目標下，高雄捷運路線長度由64公里拓展為114公里。

林欽榮也說，高雄捷運路網成形的同時，也將帶動都市發展的質變，都市人口及發展將朝向捷運場站周邊發展，內政部都委會審議通過的RK1及O9站捷運開發區，將會是啟動捷運TOD發展的典型案例。

岡山RK1聯開案基地緊靠台鐵 未來將形成雙鐵共構

捷運局長吳義隆也表示，包括岡山RK1聯開案不僅是北高雄首件，基地緊靠台鐵、捷運雙系統，尤其有鑑於中央前瞻計畫補助1.8億元規劃增設前、後站，並搭建跨站天橋，聯通未來捷運岡山站形成雙鐵共構，亦於18日開始進場施工；未來透過立體連通雙基地及雙車站，具備相當良好的TOD導向發展條件，也是落實市府建構北高雄科技廊帶政策願景下的實際行動方案之一。

此外，O9技擊館站聯開基地鄰近國道中正交流道，坐落國道門戶的關鍵區位，同時緊鄰中正運動場環境改造計畫，朝向提升中正運動場園區的目標，同樣具備地利條件。兩案均扮演北高雄及市區門戶再發展形塑的關鍵角色，有助於高雄捷運大眾運輸導向發展即將邁入新的里程碑。

高雄捷運局說明，RK1車站毗鄰約0.87公頃之雙基地變更為捷運開發區，並劃設適當之公共設施，未來開發可促進當地經濟發展。至於O9站捷運開發區更是搭配本府中正運動場環境大改造的孿生計畫，跨局處合作將中正體育場從原封閉式場所改造成開放式場域，並檢討毗鄰逾3公頃的低度利用土地為6140坪捷運聯合開發區及大面積公園等公共設施，共創人本空中廊道，透過導入公園遊憩、商業服務及既有運動設施更新等未來開發願景，吸引市民活動重聚集在捷運站周邊。

本次雙雙獲得中央審議通過的聯開基地都計案，均位於高雄的重要都市節點，對於門戶再塑及地方發展具有指標性意義，在中央政策方向明確化，捷運局將積極研擬各案招商計畫及差異化策略，在全市聯開工作推動期程下，預計今年年中以及下半年度起將逐案推出。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】