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政府補貼利率也沒用 青安貸款利率正式升破2%2023/03/30發佈

▲儘管青安貸款基準利率維持減半碼調升至2024年底止,但在央行5度升息後,一段式機動利率來到2.025%。



財政部於2010年12月推出的「青年安心成家購屋優惠貸款」,由臺灣銀行等8家公股銀行配合辦理,並以中華郵政年期定期儲金額度未達新臺幣500萬元機動利率為基準利率加碼計息,在此次央行再度升息半碼後,基準利率自今(29)日調升為1.595%,一段式機動利率來到2.025%,正式揮別1字頭,民眾對於房貸支出將很有感。



財政部表示,青安貸款基準利率維持減半碼調升至2024年底止,以持續協助民眾購屋安家。截至本年2月底止已協助33萬7,029戶無自有住宅家庭購屋,核貸金額達1兆3,999億餘元,提供民眾購屋資金需求。



青安貸款利率選擇包括一段式、二段式機動利率及混合式固定利率三種,民眾可依資金狀況及還款規劃擇適辦理,惟貸款利率計息方式一經選定不得要求變更。



而考量央行升息將加重借貸資金成本以及貸款族還款壓力,行政院表示,政府將從兩方面進行協助,首先是提出「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別預算案」,規劃減輕中低薪房貸族的居住負擔;另外也針對勞工、青年、學生,以及受疫情影響等特定族群,持續提供利息補貼的協助。



行政院表示,包括勞工紓困貸款、學貸、紓困貸款以及青創貸款等均不受升息影響,仍由政府補貼之政策貸款項目,青年安心成家購屋貸款戶,可申請疫後特別預算3萬元支持方案以減輕負擔。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

財政部拍板升息!青安貸款一段式機動利率衝上2.025%2023/03/30發佈

財政部今(29)日宣布,青年安心成家購屋優惠貸款(青安貸款)即日起調升半碼為1.595%,正式升破2%;調整後,一段式機動利率將來到2.025%,正式揮別1字頭。此外,青安貸款減半碼優惠措施則將持續到明年底。


財政部拍板升息!青安貸款一段式機動利率衝上2.025%(資料照片)

財政部拍板升息!青安貸款一段式機動利率衝上2.025%(資料照片)

財政部自2010年12月起,為協助無自有住宅家庭購屋安家,推出青安貸款,由臺灣銀行等8家公股銀行配合辦理,並以中華郵政公司2年期定期儲金額度未達新臺幣500萬元機動利率為基準利率加碼計息,基準利率按中華郵政公司自今年3月29日調升半碼為1.595%。



財政部指出,為兼顧中央銀行升息之貨幣政策目標,以及減輕民眾房貸款資金壓力,財政部協調各公股銀行,青安貸款基準利率維持減半碼調升至2024年底止,以持續協助民眾購屋安家。截至今年2月底止,青安貸款已協助33萬7,029戶無自有住宅家庭購屋,核貸金額達1兆3,999億餘元,提供民眾購屋資金需求。



財政部表示,青安貸款利率選擇包括一段式、二段式機動利率及混合式固定利率三種,青安貸款現行利率計算如下表,民眾可依資金狀況及還款規劃擇適辦理,惟貸款利率計息方式一經選定不得要求變更。


青安貸款升息後利率一覽表(圖/財政部提供)







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 
東區站穩200萬地板價行情 忠孝新生危老指標受矚目2023/03/30發佈

遠百起家厝西門寶慶店傳出將危老改建,最快暑假拆除,近來台北商用不動產採危老方案重建躍成主流,相繼有馥敦、國賓、神旺、西華、六福客棧等15家飯店之多。住宅部分的危老案,以緊鄰忠孝新生站3號出口、「工研醋」起家厝最受矚目,預計2023年第2季登場,除是國人熟悉的知名企業蛋黃區資產活化外,827坪開發規模也是上半年北市最大面積危老案,該案已搶先於329檔前夕在仁愛、新生南路口掛起「永陞韶華」案名看板醞釀登場。


▲忠孝新生站3號出口旁工研酢起家厝新推住宅案備受矚目,基地規模達827坪,是台北今年上半年蛋黃區最大危老案,圖為拆除前建物原貌。

▲忠孝新生站3號出口旁工研酢起家厝新推住宅案備受矚目,基地規模達827坪,是台北今年上半年蛋黃區最大危老案,圖為拆除前建物原貌。

板南線忠孝東路是貫穿東區、信義計畫區的黃金中軸線,沿線素地稀有。2023年卻一反既往,忠孝復興站一口氣有「台北之星」、「連雲玥恒」、「統創翼」、籌備中的「富邦忠孝懷生」多筆超級都更案炸裂式齊發,連同國父紀念館站「鑄慕」,每案皆踩穩200萬地板價上攻,基於「有量就有價」,大安區天龍國老大的位置依舊是妥妥的。對比前述推案商業氣息過於濃厚,「永陞韶華」處在鬧中取靜的海關社區街廓,有老大安人最愛的名人巷居住氛圍,開價落點與規劃坪數都令市場相當期待。



「永陞韶華」這塊稀有精華土地,與「仁愛帝寶」同屬民輝里,由大安工研食品許家持有近80年,孕育出許家的「起家醋」和「起家厝」。基地分成相鄰的兩塊,都是三面臨路,合計約827坪,最大面寬廣達百米,緊貼忠孝新生站3號出口與和苑三井花園酒店。工研醋將此案交付曾打造「天開圖畫」、「藍田陞玉」的北市質感豪宅做手永陞建設興建,並首度超規格邀集李天鐸、呂建勳雙頂級豪宅大師聯手,未來將設計出兩棟高造價的SC鋼骨耐震建築。


▲永陞建設總經理康耀帝表示,2023年公司受託興建工研酢忠孝新生與松菸2筆資產活化改建案,已開工動土,忠孝新生案最快下個月登場。

▲永陞建設總經理康耀帝表示,2023年公司受託興建工研酢忠孝新生與松菸2筆資產活化改建案,已開工動土,忠孝新生案最快下個月登場。

永陞建設總經理康耀帝透露,2023年2月、3月短短不到一個月內,永陞連續2個建案開工,一是忠孝新生站的「永陞韶華」,另一個是位於聯合報後方松菸旁的逸仙段,兩筆土地都是工研醋家族所有。逸仙段動土典禮當天,許嘉坡董事長還刻意身穿老父親的舊西裝前來,結束時又帶走一塊磚留作紀念,流露出對土地深厚的情感。康耀帝表示,「天下合作,唯信不破,任何建商要從百年傳產家族手中接下改建的重責大任,贏得信任是第一道門檻。比起價錢,工研醋更在意的是價值,家族企業12年前曾整棟收購永陞長安東路的完工建案,才讓永陞有機會用業績證明實力,用行動完成所託,蓋出足以匹配土地價值的傳世建築。」







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

平均地權修法利空出盡 副都心豪宅傳「日出前買氣」2023/03/30發佈

有「打炒房殺手鐧」之稱的平均地權條例2023年1月在立法院三讀通過,但因不溯及既往,市場浮現「利空出盡」聲音,經過2022年底到現在大約一季的冷靜期,「本來就資金充足的豪宅市場蠢蠢欲動、積極布局,且瞄準成屋豪宅案,積極在蛋黃區一級地段加碼豪宅;相對之下,購買力不強的首購盤還在觀望。」仲介透露,趕在平均地權修法私法人購屋許可制上路前,成屋豪宅市場有機會出現一波「日出前買氣」。其中,新莊副都心與新板特區被視為新北兩大「百萬潛力區」,成屋豪宅案近期看出看屋買氣回籠跡象。


▲《平均地權條例》修法後市場冷靜近一個季度,隨「不溯既往」立法原則揭示,副都心豪宅市場隨商辦推案交易逐漸升溫。<br/>

▲《平均地權條例》修法後市場冷靜近一個季度,隨「不溯既往」立法原則揭示,副都心豪宅市場隨商辦推案交易逐漸升溫。

近期,遠雄在新莊副都心的成屋豪宅「遠雄九五」也陸續收到過去兩年賞過屋的回籠客去電,預約參觀。「歷經一兩年時間,回籠客會發現成屋豪宅的價值很穩固,走緩漲的趨勢,除了副都心宏匯廣場首排蛋黃地段跟雙北最高豪宅的產品力外,整個社區已購客對資產價值的捍衛,也很重要。」而成屋豪宅產品的優勢,就是擁有實力雄厚的已購自住買家,在捍衛社區價值,最知名的案例就是國巨集團董座陳泰銘、精英電腦前董事長蔣東濬「集郵式」陸續買進16戶的文華東方飯店豪宅「文華苑」;新進場的準買家,不單買產品也買鄰居,看好「遠雄九五」的住戶同樣匯聚副都心層峰圈的豪宅客和企業主的背景,能為社區價值發揮捍衛資產的實力。



「遠雄九五」全棟樓高183米,空降雙北豪宅榜,榮登北台灣建築樓高第一名的豪宅帝王,是目前雙北最高的崗石建築。個案更極奢地將足堪規畫60層樓的高度,僅僅隔出42層樓,每一層樓內部挑高的空間尺度震撼感十足。目前該案釋出29-40層最後17戶180-198坪超高豪景戶別,單價行情7字頭。



「遠雄九五」高空會館裡視覺效果超震撼的凌空150米高空無邊際泳池,與景觀私宴廳、天幕威士忌酒吧、紅酒交誼廳、空中四季花園、Sky Lounge、高空健身房、瑜珈室、SPA芳療室、星空露營區等刷新奢華體驗的公設,也是吸引富豪客群一見鍾情,任性買的關鍵。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

行政院核定東環段,實現首都環線願景2023/03/30發佈

總長約49.3公里的首都環狀線願景即將實現!台北市政府一直積極爭取的捷運東環段2023年3月29日獲行政院正式核定,捷運局表示,東環段串聯4條捷運路線,不僅可紓解內科聯外交通瓶頸,分擔文湖線最大站間運量約15%,完工通車後如由象山站至至內湖科學園區可由32分鐘縮短為14分鐘,士林站至內湖科學園區可由39分鐘縮短為12分鐘,將可大幅縮短台北都會區整體的通勤時間及帶動沿線地區的發展。


▲台北市政府一直積極爭取的捷運東環段2023年3月29日獲行政院正式核定(圖/台北市政府)

▲台北市政府一直積極爭取的捷運東環段2023年3月29日獲行政院正式核定(圖/台北市政府)

台北捷運局表示,東環段全長約13.25公里,總經費1024.86億元,共設10座地下車站,預計9年半完工,將採用與環狀線第一階段系統相容的鋼軌鋼輪中運量系統。



捷運局說明,東環段路線起自環狀線北環段劍南路站後尾軌,經敬業三路、沿樂群二路後轉進瑞光路,於瑞光公宅後,西轉進陽光街321巷,通過國1後進入舊宗路,經成美橋、南港路至松山新店線松山站(台鐵松山車站),後經松山路行經板南線永春站、沿松德路後轉松德路168巷經興雅國中與博愛國小後,轉至松仁路抵達淡水信義線象山站,再續往南行通過國3甲萬芳交流道後,穿越景美溪至新光路下方與環狀線南環段動物園站銜接。



捷運局指出,東環段完工後與興建中的南北環段及已營運的環狀線第一階段,共有14座車站可直接與捷運、輕軌、台鐵及高鐵交會轉乘,串連16條輻射軌道路線;環型路網再加上目前興建中的信義線東延段、萬大線等,10年後台北捷運路網可達到210.4公里及182站以上,將大幅提升雙北運輸效能。捷運局表示,感謝行政院及交通部支持東環段建設計畫,該局將遵照行政院指示,精進捷運東環段計畫期程管控,儘量縮短施工時程,儘早提供捷運服務。



台北捷運局進一步說明,東環段環評於2022年7月獲環保署審查通過,同年9月都市計畫變更亦經內政部核定。捷運局進一步表示,為加速推動東環段,機電系統已採擴充方式納入南北環機電合約。今日獲行政院核定後,將正式啟動細部設計、用地取得及發包施工等相關作業。



捷運局強調,為提供市民優質便利的旅運服務,東環段與松山新店線松山站、板南線永春站、淡水信義線象山站,皆規劃設置地下連通道相互轉乘。



累計旅次超過百億的台北捷運已多次被評定為世界最可靠的捷運系統,負責興建的台北捷運局進一步強調,不僅要蓋出聰明的捷運,也要聰明地蓋捷運。東環段必須穿越台高鐵隧道下方,也穿越既有捷運車站下方,困難度相當高。捷運局說,工程雖有一定工期,但該局會努力縮短行政審查流程,讓工程2年內動工。捷運局提及,東環段於設計階段將會研擬完善周延的交維計畫,以減輕對內湖交通的衝擊。。



台北捷運局又指出,為因應台北市東側廊帶未來發展需求,配合港湖產業發展構想,期藉由東側捷運系統之建構,改善內科交通,並以大東區概念發展,串連大直-休閒娛樂、信義-金融商業,並配合內科2.0發展計畫,讓優勢產業發揮群聚效益,地區機能相互支援,增進產業發展綜效。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

富宇建設豪宅尺度規劃「富宇上城」 A7大林口紅利具發展潛力2023/03/30發佈

 富宇建設豪宅尺度規劃「富宇上城」 A7大林口紅利具發展潛力



【記者陳顗喆/新北報導】自前年起全台掀起台積電效應,帶動台南、高雄房市熱,在全台科技廠不斷建廠與擴廠下,使得區域性的迎來龐大的就業人口紅利,連帶掀起居住與房市需求。近年林口各項大型建設利多話題不斷,伴隨機場捷運通車與大型商場進駐,而荷蘭半導體大廠艾司摩已宣布將進駐工一市地重劃區宣布加碼投資,北台灣半導體儼然成形,而大林口區域成為科技人材落腳之處,未來將有大量企業進駐,也將帶來龐大的人口紅利及就業機會,屆時會帶動大量的購屋、租屋需求,甚至可能出現房市供給不夠情形。



 



以林口站A9為核心,目前房價履創新高,向上延伸A7-A8,因地理位置相鄰造成,且機能性與林口站相同,但房價較為親民,造成不少民眾選屋。「富宇上城」主打位於A7核心,基地面積約4046坪,規劃地上24樓地標飯店宅,正對A7科技園區,50公尺至郵政物流智慧園區,面1600坪公園第一排,享牛角坡森林保護區萬坪樹海景觀,開車3分鐘至捷運A7站、5分鐘至A8站。



 



房地產的人都知道「大基地的建案」更容易規劃出大器格局,富宇上城更打造26項全齡化休閒設施,有多功能影音室、運動吧、棋藝室、景觀咖啡廳等,專為有品味的科技菁英量身訂做。其投資興建的建商乃為富宇建設機構,是台中七期豪宅推手之一,有「全國十大建商」美名,更多次蟬聯「台灣誠信建商」及建築金質獎、金獅獎殊榮。此次富宇上城,便是以豪宅規劃的尺寸與高度,為當地創造指標建築地標。



 



房地產一直是資產性的投資工具,能自住又抗跌保值,在好地段選擇好產品是買房最重要的指標。富宇上城集結人口紅利、大林口生活圈、林口長庚的醫療完善等所有優勢,更吸引雙北小家庭移居至此,加上富宇建設其優良的口碑建商,在A7地區是指標建案;延著機捷買房不但具有投資價值,租金支出永遠是費用,而買房的支出是投資,未來區域發展完善,可轉租或轉售享增值空間;隨著科技公司建置的陸續完工,未來的房市需求大於供給,可從內湖科學園區看出A7的發展潛力力道;離國門站只有幾站距離,對於需要頻繁出差的科技人來說是相當便利。另外,A7重劃區的生活機能有家樂福、全聯購物中心、早餐店、咖啡店、藥局、診所等滿足日常所需,而旁邊的長庚大學有大片綠地可供運動休憩;而三井outlet即將開發二期,而這些產業帶來的人口紅利,都將支撐房市。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

國銀不動產放款續縮手 房市融資佔比探四年來新低2023/03/30發佈


示意圖/資料照片

【民眾網記者劉家瑜/綜合報導】



健全房地產市場政策發酵、央行利率連五升,加上近年來通膨,民眾購屋及建商推案供需面皆趨保守,《銀行法》72之2條所規定的房貸、建築融資比率降至26.28%,創下2018年12月、四年以來新低,且無銀行在28%以上。



截至今年2月底為止,象徵房市買氣的國銀購置住宅放款餘額達到9兆3394億元,年增5.49%,較1月的5.61%持續往下,不過本國購置住宅貸款1月罕見下降後,2月又見回升214億元,銀行局表示,主要是農曆春節過後,看屋及購屋買氣回籠,因此2月房市交易量增加,但整體房貸年增率仍維持下降趨勢。



另外,象徵建商推案信心指標的建築貸款方面。 本國銀行2月建築貸款年增率9.34%,跟1月底的9.43%持續下降,銀行局副局長童政彰表示,由於健全房地產市場政策發酵、央行升息,加上近年來通膨,相關建材價格上漲等因素,導致建商在推案的過程趨向審慎保守。



觀察國銀不動產放款品質,2月底購置住宅貸款逾放餘額降至63.83億元、逾放比連七個月持平於0.07%;建築貸款逾放餘額降至23.39億元、逾放比降至0.07%,為近十個月來低點。



為了避免資金過度集中房市,依照《銀行法》72之2條規定,國銀承做房貸、建築融資不得超過存款總餘額及金融債券的30%。分子部分,國銀房貸加上建築融資總餘額為為13.42兆元,月增600億元;分母部份,存款總餘額及金融債券發售額51.08兆元,平均比率降至26.28%,創下2018年12月、四年以來新低。



在家數當中,37家本國銀行裡,房貸、建築融資比率在29%以上銀行已連六個月掛零,在28%到29%之間從1月的三家降至零家,27%~28%有13家,26~27%有10家,25~26%比率的有3家,未滿25%的則有10家。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

捷運林園延伸線周邊都計變更案「先撤銷」2023/03/30發佈

高市府依據行政院核定捷運小港林園線建設綜合規劃,日前啟動都市計畫的專案性通盤檢討,辦理捷運場站聯合開發及周邊土地發展規劃。考量公展期間接獲眾多陳情意見,表示不同意都市計畫變更及參與區段徵收,高雄市都委會2023年3月29日召開第111次會議審決,參採陳情意見同意予以撤銷,維持原都市計畫使用分區,並有條件重啟都市計畫檢討。


▲高雄市都委會2023年3月29日召開第111次會議審決,參採陳情意見同意予以撤銷,維持原都市計畫使用分區,並有條件重啟都市計畫檢討。(圖/高雄市政府)<br/>

▲高雄市都委會2023年3月29日召開第111次會議審決,參採陳情意見同意予以撤銷,維持原都市計畫使用分區,並有條件重啟都市計畫檢討。(圖/高雄市政府)

高市府表示,行政院核定林園延伸線為供給性導向之計畫,透過捷運建設提供小港、林園區安全、便捷且低碳環保之軌道運輸,並結合大眾運輸導向(TOD)發展策略,提升捷運運量,帶動地區加值發展;同時配合國家住宅政策,於RL4、RL5、RL6等站辦理TOD及土地開發時,納入社會住宅規劃,以利周邊產業園區員工可以就近居住及工作。



都發局指出,2022年10月公展說明會後即多次密集拜訪土地所有權人及里長,了解地主訴求及疑慮,並於2022年10月13日、27日、28日及2023年1月10日辦理4場大規模說明會、發出8件新聞稿,回應地方民代、民眾訴求及疑慮,並多次重申就區段徵收有不同意見者,市府絕對會尊重民眾意願,不納入都市計畫變更範圍,繼續維持農業區使用。為促成較為完整街廓工區開發,需瞭解不同的意見,又於3月14、16、21、23日辦理工作坊,針對RL4、RL5周邊地主溝通,聽取民眾意見。



都發局強調,都委會雖撤銷原公告公開展覽之都市計畫案,經由本府辦理工作坊後,地主反映捷運周邊土地仍有檢討必要。市府考量捷運RL4、RL5站區周邊,仍有多數土地所有權人同意辦理都市計畫變更及後續開發,且其同意變更之土地分布較完整,故為回應民意及配合行政院核定綜合規劃政策,捷運RL4、RL5站周邊農業區土地,除不同意者不予納入都市計畫變更及區段徵收範圍,維持農業區外,於今年度針對RL4、RL5站區周邊土地,重提都市計畫通盤檢討變更方案。



都發局指出,捷運RL6、RL7站周邊農業區土地,因陳情反對辦理開發比例較高,且土地分佈較為零散,不利整體規劃。開發可行性評估,在於同意地主土地分佈可以構成完整區塊、地主具備共識,且開發財務可行。後續將俟該地區土地所有權人獲致共識,符合前述開發可行性評估要件之後,再行檢討辦理。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

新北挺青年顧弱勢 社宅、租金補貼創青銀共好2023/03/30發佈

3月29日為青年節,新北積極照顧青年與弱勢,根據新北市城鄉發展局統計,新北社宅有過半的18歲以上未滿40歲的青年入住,另外租金補貼、包租代管申請數量都翻倍成長。而入住社宅的青年,更發揮所長回饋社會,經常辦活動邀請社宅旁的鄰居參加,參加活動的楊奶奶就說,「來這邊玩比在家看電視還好看!」


新北挺青年顧弱勢 社宅、租金補貼創青銀共好。圖為全國第一處社宅合作共居計畫的土城員和青年社會住宅。(圖/新北市政府城鄉局)

新北挺青年顧弱勢 社宅、租金補貼創青銀共好。圖為全國第一處社宅合作共居計畫的土城員和青年社會住宅。(圖/新北市政府城鄉局)

新北市城鄉局長黃國峰指出,新北目前14處社會住宅中,51.3%入住者為18歲以上未滿40歲的青年,可見新北社宅品質及價值深受青年肯定,而對於未入住社宅或是重視居住彈性、考量地域黏著度高的青年,新北也提供租金補貼、包租代管等方式減輕住的負擔,近年來都翻倍的成長。



據統計,新北市自辦的青年租金補貼核准戶數,自2012年開辦以來,已協助超過6147名青年安居新北;中央與新北合作的住宅租金補貼,青年申請戶數自108年至110年已翻倍成長,從3138名增加至7800名;青年申請包租代管戶數開辦5年後也翻倍成長。



新北市以社宅、租金補貼、包租代管照顧青年與弱勢,獲得協助的青年,更展現長才回饋附近鄰里,讓社宅發揮善的循環。土城員和青年共居戶日前舉辦以「食」為名活動,邀請社區內外居民來做客,以不浪費料理歡迎長輩參加,與青年住戶共同展現廚藝。


土城員和青年共居戶日前舉辦以「食」為名活動,邀請社區內外居民來做客,以不浪費料理歡迎長輩參加,與青年住戶共同展現廚藝。(圖/新北市政府城鄉局)

土城員和青年共居戶日前舉辦以「食」為名活動,邀請社區內外居民來做客,以不浪費料理歡迎長輩參加,與青年住戶共同展現廚藝。(圖/新北市政府城鄉局)

青年珧綺和林琪指出,共同籌備活動的過程每個人都能發揮所長,大家一起拋出想法、分類,一起討論實踐共同決定,共治的過程蠻有趣的,除了居住在社宅外,也能回饋社會。參與活動的楊奶奶對於青年回饋活動,更是大力稱讚。



「時代考驗青年,青年創造時代」,黃國峰表示,青年世代做為社會中流砥柱,乘載許多社會能量及發展可能,能帶動社會發展及時代進步。新北市會持續協助青年減輕居住負擔,成為青年堅實後盾,讓青年朋友都能安居新北。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

亞灣2.0都計通過,加速5GAIoT創新園區2023/03/30發佈

高市府2023年3月29日由林欽榮副市長主持召開第111次都市計畫委員會,審議通過亞灣2.0都市計畫變更。市府將攜手國公營事業地主,透過獎勵企業進駐亞灣媒合平台、招商融資利息、房地租金補助等誘因,共同促成企業集團旗艦中心聚落,投資設立如區域應用服務、技術支援創新研發及人才培育等產業中心,吸引優質產業人才宜居高雄,並利用都市設計立體通廊系統,串接捷運場站、旅運中心、水岸公園及住商辦大樓等,形塑多元水岸使用效益,創造日夜間休閒觀光娛樂經濟效應。


▲高市府2023年3月29日由林欽榮副市長主持召開第111次都市計畫委員會,審議通過亞灣2.0都市計畫變更。(圖/高雄市政府)<br/>

▲高市府2023年3月29日由林欽榮副市長主持召開第111次都市計畫委員會,審議通過亞灣2.0都市計畫變更。(圖/高雄市政府)

林欽榮表示,依循院核亞灣5GAIoT創新園區推動方案,陳其邁市長2022年11月宣布啟動亞灣2.0計畫,配合006688獎勵企業投資方案,據經發局統計已吸引逾113家國際大廠、新創事業、國際加速器或共創夥伴進駐,投資近154億元、創造逾327億元產值。29日都委會通過亞灣2.0都市計畫變更,係以獎勵土地使用項目、調整都市設計基準等,預期吸引產業群聚,創造產住商辦複合使用;同時兼顧各基地投資財務彈性,與水岸開放多元使用等效益。未來也會配合獎勵企業進駐亞灣媒合平台與各項產業招商補助等措施,持續擴大亞灣5GAIoT創新園區成為企業總部中心聚落、金融創新示範與多元水岸生活夜經濟。



都發局長吳文彥強調,都市計畫通過後將會盡快發佈公告實施,以利市府配合2023年3月3日經發局函頒「高雄市政府獎勵企業總部進駐亞洲新灣區作業要點」,由副市長層級整合經發、捷運、地政、財政、都發局等機關,共同與台灣港務公司、中油、經濟部加工區管理處等通力合作,打造企業集團旗艦中心聚落與亞灣水岸生活夜經濟。



都發局表示,本次都市計畫細部計畫變更範圍包括特文、特貿及特倉等分區之國營事業土地約43.54公頃,係配合亞灣5G AIoT 創新園區及亞灣2.0產業經濟發展推動,故依都市計畫法第27條第1項第3款為適應經濟發展需要,並參酌座談會相關公民或團體建議,妥予檢討研擬土地使用管制要點及都市設計基準。



都發局說,本次細部計畫調整包含因應企業及人才進駐,特貿區住宅比例適度放寬;為鼓勵企業投資營運總部及其附屬設施與本市策略性產業發展,適度給予容積獎勵;在臨水岸公園及85米退縮帶等,以開放多元休閒使用項目,促進整體使用效益。另在都市設計基準,則透過都市設計立體通廊系統,串接捷運場站、開發基地與水岸遊廊地帶,並設置夜間照明規範,營造日夜間水岸遊憩環境。



都發局補充,目前590公頃多功能經貿園區正進行都市計畫通盤檢討作業,也會參酌亞灣2.0細部計畫土地使用管制與都市設計基準,如因應產業開發需求、產住合宜發展比重、水岸公園開放多元使用等,亦會邀集公民或團體座談蒐集相關意見,以供檢討規劃參考。都發局將彙整意見後預計2023年下半年辦理多功能經貿園區通盤檢討草案公開展覽事宜,創造整體產業人口發展綜效,讓高雄成為產業新南向戰略基地。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

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